俄羅斯投入巨資研制的下一代宇宙飛船“快船號”已經(jīng)進入最后的生產(chǎn)階段，但據(jù)俄新社報道，俄官方不久前突然宣布暫停“快船號”的研制，轉(zhuǎn)而研發(fā)一種多級入軌的新型飛船，這幾乎意味著俄羅斯多年的研發(fā)努力需要從頭再來。

長期以來，美俄在載人航天領(lǐng)域既競爭又合作，推動了整個人類航天進程。就技術(shù)的先進性來講，美國要超過俄羅斯，但在技術(shù)的完善性上說，俄羅斯仍有著美國不可比擬的優(yōu)勢。這一點對比美國的航天飛機與蘇俄的聯(lián)盟號系列飛船就能看出來。

現(xiàn)在，俄羅斯和美國又在新一代宇宙飛船的研制上展開了激烈較量。美國用于取代 航天飛機的新型載人運輸器——“乘員探索飛行器”要到2014年才正式投入使用。俄羅斯則計劃先于美國研制出自己的新一代宇宙飛船，從而在世界載人航天舞臺上唱主角。

根據(jù)原來的計劃，“快船號”起飛重量達14.5噸，是聯(lián)盟號的2倍，返回艙的內(nèi)部體積約為聯(lián)盟號飛船的5倍。它是世界第一種可部分重復(fù)使用的飛船，返回艙能重復(fù)使用25次，設(shè)計壽命10年?！翱齑枴北緫?yīng)在今年年初進行生產(chǎn)投標，但6月末，俄羅斯宇航局的局長突然宣布停止招標。俄羅斯宇航局局長對這一突然變化給出的解釋是，投標方案給出的“快船號”年度開支計劃與俄太空計劃有嚴重分歧，“如不進行實質(zhì)性的改動將無法實施”。但有關(guān)俄羅斯太空計劃的新版本目前也沒有太清晰的計劃。

本來俄在下一代飛船領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，但目前看來，很可能要落在美國之后，這讓不少俄科學家感到懊悔。