北京時(shí)間2月23日消息，據(jù)美國(guó)《連線》雜志網(wǎng)站報(bào)道，俄羅斯和美國(guó)的兩顆衛(wèi)星2月10日相撞，給準(zhǔn)備前去維修哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的航天飛機(jī)任務(wù)制造了很多安全隱患，這項(xiàng)任務(wù)有可能會(huì)無(wú)法如期進(jìn)行。 

   《自然》雜志的蓋奧夫-布倫菲爾在18日的報(bào)告中說(shuō)，兩顆衛(wèi)星相撞之前，太空垃圾問(wèn)題已經(jīng)使哈勃太空望遠(yuǎn)鏡維修任務(wù)“發(fā)生撞擊悲劇”的風(fēng)險(xiǎn)超過(guò)了美國(guó)宇航局慣常的限制，現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題變得更加糟糕。 

    德克薩斯州休斯頓約翰遜太空中心的軌道碎片專(zhuān)家馬克-馬特尼告訴《自然》雜志說(shuō)，即使在這兩顆衛(wèi)星相撞以前，前去維修哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的航天飛機(jī)與太空碎片發(fā)生撞擊的可能已經(jīng)達(dá)到一百八十五分之一，“接近無(wú)法承受的程度”，衛(wèi)星相撞“將導(dǎo)致這種情況變得更加嚴(yán)重”。馬特尼表示，一兩周后，美國(guó)宇航局就將清楚這項(xiàng)任務(wù)是否會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。如果能如期進(jìn)行，航天飛機(jī)“亞特蘭蒂斯”號(hào)有望在5月中旬到達(dá)該望遠(yuǎn)鏡。 

    去年9月，就在美國(guó)宇航局準(zhǔn)備實(shí)施一項(xiàng)任務(wù)，對(duì)它進(jìn)行維修的幾周前，哈勃太空望遠(yuǎn)鏡上的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，無(wú)法正常存儲(chǔ)觀測(cè)數(shù)據(jù)并傳回地球。該局打開(kāi)哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的數(shù)據(jù)處理設(shè)備的一個(gè)備用系統(tǒng)，為了對(duì)一個(gè)備件進(jìn)行測(cè)試，并帶上太空，這項(xiàng)維修任務(wù)被迫推遲。現(xiàn)在哈勃太空望遠(yuǎn)鏡就指望這個(gè)備用系統(tǒng)了，一旦它再出現(xiàn)什么問(wèn)題，令世人注目的哈勃太空望遠(yuǎn)鏡就真要停止運(yùn)行了。 

    美國(guó)宇航局發(fā)言人貝絲-迪基不會(huì)就是否這次衛(wèi)星相撞增加了哈勃太空望遠(yuǎn)鏡維修任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)表評(píng)論。迪基說(shuō)：“我們要告訴大家的是，事實(shí)上這次撞擊事件會(huì)提高低地球軌道里的所有人造衛(wèi)星的風(fēng)險(xiǎn)。就美國(guó)宇航局當(dāng)前實(shí)力而言，這一風(fēng)險(xiǎn)被認(rèn)為微不足道。我沒(méi)看到或聽(tīng)到任何讓我感覺(jué)會(huì)有所不同的消息?！?nbsp;

    然而迪基注意到，這項(xiàng)任務(wù)將在計(jì)劃好的發(fā)射時(shí)間到來(lái)之前的幾周時(shí)間里接到最后通知。迪基說(shuō)：“從太空操作和航天飛機(jī)項(xiàng)目的觀點(diǎn)來(lái)看，美國(guó)宇航局將會(huì)像對(duì)待其他航天飛機(jī)任務(wù)一樣對(duì)待哈勃任務(wù)。它會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面評(píng)估，在預(yù)計(jì)發(fā)射日期快要到來(lái)之前決定是否繼續(xù)實(shí)施該任務(wù)?！?nbsp;

    哈勃太空望遠(yuǎn)鏡任務(wù)經(jīng)歷了很多次大起大落。1990年，就在發(fā)射幾周后，天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)它的觀測(cè)儀器的鏡片存在嚴(yán)重問(wèn)題，于是宣布停止運(yùn)行。后來(lái)經(jīng)過(guò)多方努力，最終解決了這個(gè)問(wèn)題。此后，該望遠(yuǎn)鏡拍攝到很多迄今為止最美麗、最清晰的太空?qǐng)D片。最初面臨失敗的哈勃任務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)變成美國(guó)宇航局在后“阿波羅”時(shí)代進(jìn)行的一項(xiàng)最為成功的任務(wù)。