值此“神舟”五號載人飛船搭載著第一名中國航天員圓滿完成太空飛行之際，世界的目光都在關(guān)注著中國。對此，有關(guān)人士紛紛評論說，“神舟”五號飛船的飛行成功，不僅使中國成為全球第三個載人航天國家，而且更象征著世界航天的新格局正在形成。
　　“我們歡迎他們研究和探索太空的意志與愿望”——世界第一位女宇航員瓦連京娜·捷列什科娃說
　　１０月１５日，“神舟”成為全球熱點(diǎn)詞語。自中國“神舟”五號載人飛船點(diǎn)火升空那一刻起，全球的目光都在注視著這個新生的航天器，它的平安返回使世界對航天事業(yè)的未來發(fā)展充滿了期待。日本首相小泉純一郎、俄羅斯國家杜馬主席謝列茲尼奧夫、美國宇航局局長奧基夫、歐洲航天局局長多爾丹等人都用熱情洋溢的言語對“神舟”五號飛船順利往返太空表示祝賀和贊嘆。
　　載人航天是航天技術(shù)發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果，是一個國家綜合國力和現(xiàn)代科技發(fā)展水平的集中體現(xiàn)。專家們指出，中國通過自己的努力使之成為世界第三個擁有獨(dú)立和完整技術(shù)能力的載人航天國家，很大程度上反映出近年來中國經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力的發(fā)展。美國知名航天政策專家、“全球安全”思想庫負(fù)責(zé)人約翰·派克說，中國作為第一個完成載人航天的亞洲國家和發(fā)展中國家，不僅顯示了其國家實(shí)力，進(jìn)一步鞏固了在世界上的地位，而且還證明其現(xiàn)代化戰(zhàn)略的正確性。
　　世界輿論還認(rèn)為，與冷戰(zhàn)時期美國和原蘇聯(lián)劍拔弩張、軍事色彩濃重的太空競爭相比，中國航天員進(jìn)入太空，更多地體現(xiàn)了和平、合作與科學(xué)探索的精神。美宇航局局長奧基夫在接受媒體采訪時認(rèn)為，中國載人航天計劃是“和平的”，美國期待能與中國合作；歐洲航天局局長多爾丹對中歐航天合作表示樂觀并認(rèn)為，中國載人航天的成功將開創(chuàng)國際太空合作的新時代；俄羅斯專家還建議在國際空間站項目中邀請中國參與。人們不難理解，為什么眾多國家都對“神舟”進(jìn)入太空表示歡迎。
　　“太空，至少是地球軌道，將不再是個別人獨(dú)占的領(lǐng)域”——美國航天史專家霍華德·麥柯迪教授預(yù)言
　　“神舟”五號的飛行成功，不僅改變了全球只有美國和俄羅斯才能把人類送上太空的格局，還預(yù)示著未來將有更多的國家進(jìn)入宇宙空間。
　　聯(lián)合國和平利用外層空間委員會最新統(tǒng)計，目前全球已有５０個國家制定了自己的航天計劃，雖然其中多數(shù)國家僅僅把力量集中在某一特定領(lǐng)域，但一些經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力較強(qiáng)的國家，也制定了外層空間探測和載人航天的遠(yuǎn)期規(guī)劃。就在今年，日本和巴西都試驗了自己的運(yùn)載火箭，韓國建設(shè)了獨(dú)立的航天發(fā)射基地，印度、尼日利亞等也借助其他國家的火箭把自己的衛(wèi)星送入軌道；為加入航天大國之列，日本、印度等國都在為研制新型載人航天器作技術(shù)準(zhǔn)備，甚至計劃探測月球和火星。而曾經(jīng)寫過多部航天史專著的麥柯迪日前評論說：“中國是在這個隊伍的最前列?！?
　　自從１９５７年原蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星以來，在半個世紀(jì)不到的人類航天史上，宇航員加加林１９６１年首次進(jìn)入太空，美國“阿波羅”飛船１９６９年成功登月，成為里程碑式的壯舉。航天事業(yè)不僅激發(fā)了人們的自豪感與自信心，豐富了人類對宇宙的認(rèn)識，更促進(jìn)了天文學(xué)、高能物理、材料學(xué)、自動控制、信息、制造工藝學(xué)等科技門類發(fā)展，形成了大批高科技工業(yè)群體，產(chǎn)生了顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益。無疑，會有更多的國家走上航天之路。
　　“對世界大多數(shù)人而言，太空被認(rèn)為是終極前沿”——《洛杉磯時報》評論
　　進(jìn)入２１世紀(jì)以來，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)載人航天的俄羅斯、美國都在有所取舍中銳意進(jìn)取，其他有志航天者，也在飛天之路的起始階段秣馬厲兵。
　　“工欲善其事，必先利其器”。俄羅斯正在改進(jìn)已使用多年的“聯(lián)盟”飛船，并尋找更好的發(fā)射地點(diǎn)，在載人航天領(lǐng)域力求更新技術(shù)、降低成本；美國在“哥倫比亞”號航天飛機(jī)今年２月墜毀之后，對航天計劃進(jìn)行反思與調(diào)查，除了改進(jìn)維修航天飛機(jī)，還準(zhǔn)備研發(fā)下一代航天器；剛剛順利完成太空之旅的中國“神舟”五號載人飛船壯大了世界載人航天器家族，增強(qiáng)了人類載人航天的能力；建設(shè)中的國際空間站是目前唯一可供宇航員長期居住和工作的大型航天器，雖然美國宇航局在種種壓力下已將建造居住艙的計劃束之高閣，但歐洲國家和日本仍在為空間站建設(shè)實(shí)驗艙、配套設(shè)備以及運(yùn)輸飛船，空間站最終有可能在波折中被建成可供７人進(jìn)駐的“天宮”。
　　將來，人類還可能在太空中走得更遠(yuǎn)：１９９４年歐洲航天局提出了建立月球基地的計劃，日本計劃在２０１５年后建立月球觀測站，印度也打算在２００６年前后發(fā)射月球探測器，中國則在２０１０年或稍后的一個時期內(nèi)開展以月球探測為主的深空探測的預(yù)先研究。此外，歐洲的“火星快車”探測器、美國的“勇氣”號和“機(jī)遇”號火星車都在趕赴火星的路上，這種探測也是為人類登上火星做準(zhǔn)備，部分專家設(shè)想，在２０１５年前后發(fā)射１艘載有６名宇航員的飛船和１艘貨運(yùn)飛船，開始火星之旅。
　　可以預(yù)見，“神舟”五號順利結(jié)束太空之旅后，各航天國家將會更多地在合作與競爭交織之中不斷完善、打造航天器，在曲折之中共筑空間站，在艱難之中向月球和火星進(jìn)軍。航天事業(yè)，將幫助人類探索未知的太空，拓展知識的邊界，攀登新的高峰。